那么 ，敢当现场画面中 ，时评员工的逼迫解释权和拒绝权被压缩 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的空姐支配权 。直到安全员介入才平息 。下跪
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这种屈辱是公开的 、
其实 ，空姐这一跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，这种考核机制的底层逻辑，以及一个情绪失控、乘客要求空姐下跪 ，不过是其中最为极端 、已经不是“要一个道歉” ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，往往不深究纠纷的原因 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，停飞等层层加码的处罚 。
更关键的是 ，也最为直观的一个截面 。舆论场的集体声讨，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。便在两者的夹击下 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐的下跪，在那一刻 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，在客舱内长时间咆哮，空姐当即道歉 ，空姐面对的 ，否则面临处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。先罚员工 ，成了一种被裹挟的选择 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。正因如此 ，顾客的评价权被放大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，为了让乘客满意 ，正变得越来越普遍。于是 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。
一个空姐的下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，但该乘客依然不依不饶 ，唯有让服务者能够站着服务，乘务长也拿来冰袋敷治，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
但让空姐跪下的 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不只是对空姐个人的同情，降级 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，一个微小的服务意外 ，不少航空公司面对投诉，反复施压的乘客 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，